Le plus gros de la pollution de votre trottinette a été émis avant que vous ne montiez dessus. C'est le chiffre que personne ne regarde quand on parle de mobilité « propre », et c'est pourtant celui qui décide de tout.
Réponse directe : fabriquer une trottinette électrique personnelle émet environ 80 kg de CO₂e. Et surtout, cette fabrication représente à elle seule environ 90 % de l'empreinte carbone totale de la machine — 92 % précisément selon la Base Empreinte de l'ADEME, qui chiffre la trottinette à 24,9 g CO₂e/km dont 22,9 g de fabrication. Autrement dit : la quasi-totalité du bilan carbone est jouée avant que la trottinette ne quitte le carton. Rouler proprement ensuite ne change presque rien ; ce qui change tout, c'est de ne pas déclencher une fabrication de plus.
Combien de CO₂ émet exactement la fabrication d'une trottinette électrique ?
Le chiffre de référence utilisé chez FixWheel est ≈ 80 kg CO₂e par trottinette fabriquée. Il vient de la Base Empreinte de l'ADEME, relayée par l'outil public impactco2.fr : 22,9 g CO₂e de fabrication par kilomètre parcouru, rapportés à une durée de vie d'environ 3 500 km.
Sur 24,9 g CO₂e/km, 22,9 g sont émis à la fabrication. L'usage (électricité) pèse marginalement en France.
Les études universitaires donnent des fourchettes un peu différentes, ce qui est normal : elles ne mesurent pas toutes le même objet.
| Source | Ce qu'elle mesure | Valeur |
|---|---|---|
| Base Empreinte ADEME (impactco2.fr) | Trottinette personnelle, exprimée au kilomètre | 22,9 g/km de fabrication sur 24,9 g/km au total (≈ 92 %) |
| ACV de Bortoli (2021) | Trottinette personnelle, cycle de vie complet | 42 g/km (bon modèle) à 60 g/km (entrée de gamme) |
| Valeur retenue par FixWheel | Fabrication d'une machine, en absolu | ≈ 80 kg CO₂e (fourchette basse, assumée) |
Nous retenons volontairement la fourchette basse. Une allégation environnementale se défend, elle ne se gonfle pas : mieux vaut un chiffre prudent et solide qu'un chiffre spectaculaire et attaquable.
Pourquoi presque tout l'impact est-il émis avant le premier kilomètre ?
Parce qu'une trottinette électrique est un objet matériellement dense et énergétiquement léger. Trois postes concentrent l'essentiel :
- Le châssis en aluminium. Produire de l'aluminium primaire est l'un des procédés industriels les plus intensifs en énergie qui soient. C'est le premier poste du bilan.
- La batterie lithium-ion. Extraction, raffinage, assemblage des cellules : la batterie coûte cher en carbone avant même sa première charge.
- Le transport et l'assemblage, majoritairement en Asie, avec un mix électrique plus carboné que le mix français.
À l'inverse, l'usage ne pèse presque rien : une trottinette consomme de l'ordre de quelques centaines de wattheures pour 100 km, sur un réseau électrique français largement décarboné. C'est exactement l'inverse d'une voiture thermique, dont l'impact est dominé par le carburant brûlé pendant la vie du véhicule.
Conséquence directe et contre-intuitive : sur une trottinette, le geste écologique n'est pas dans la façon de rouler. Il est dans la décision d'achat, puis dans la durée de vie de la machine. Une trottinette gardée 6 ans amortit ses 80 kg deux fois mieux qu'une trottinette remplacée au bout de 3 ans.
Concrètement, comment ne pas déclencher ces 80 kg ?
En achetant une machine qui existe déjà. Chaque trottinette de notre catalogue est une fabrication de moins.
→ Voir les trottinettes électriques reconditionnées FixWheel
Que représentent 80 kg de CO₂ dans la vraie vie ?
Personne ne ressent « 80 kg de CO₂ ». Tout le monde ressent en revanche une année d'efforts quotidiens. L'étude de référence sur le sujet — Faire sa part ? de Carbone 4 — a mesuré le gain réel d'éco-gestes tenus pendant une année complète. La comparaison est instructive.
Ordres de grandeur issus de l'étude Carbone 4 « Faire sa part ? ».
Éviter une fabrication de trottinette, c'est donc de l'ordre de presque un an de zéro-déchet parfait, ou de quatre ans d'éclairage 100 % LED. Un achat, une fois, contre 365 jours de discipline.
Deux précisions honnêtes, parce que le sujet mérite mieux que du slogan :
- L'empreinte moyenne d'un Français est d'environ 9 tonnes de CO₂e par an. 80 kg, c'est donc moins de 1 % d'une année. Ce n'est pas rien, ce n'est pas magique. Toute personne qui vous dit qu'une trottinette reconditionnée « compense votre année » se trompe d'un facteur 110.
- Carbone 4 conclut que l'ensemble des gestes individuels poussés au maximum permet d'économiser environ 2 800 kg par an, soit un quart de l'empreinte. Les gestes comptent, ils ne suffisent pas seuls. Notre point est plus modeste et plus utile : à effort égal, un achat structurel pèse plus lourd qu'un geste répété.
Acheter reconditionné évite-t-il vraiment ces 80 kg ?
Oui, et le raisonnement est simple : une trottinette reconditionnée est une machine déjà fabriquée. Les 80 kg ont été émis une fois, il y a deux ou trois ans, par quelqu'un d'autre. Lui donner une deuxième vie n'en émet pas de nouveaux — on remplace des pièces d'usure, on ne refond pas un châssis.
Ce que ça implique côté atelier, chez nous : chaque machine passe un contrôle de 78+ points, réalisé par un technicien. Les pièces d'usure hors tolérance sont remplacées, la batterie est testée, et la trottinette part avec 6 mois de garantie commerciale inclus, extensibles à 12 mois avec l'option FixWheel Sérénité (la garantie couvre la partie électronique ; les pièces mécaniques et l'usure en sont exclues — c'est écrit noir sur blanc sur notre page garantie).
Sur notre atelier, l'ordre de grandeur constaté est d'environ 30 € de pièces et 3 heures de travail par machine entrante. C'est ce qui remplace, à chaque unité, une chaîne d'extraction, de fonderie et de fret intercontinental. Pour le détail du process, voir comment se passe le reconditionnement d'une trottinette, point par point.
Et le bénéfice n'est pas que carbone : le reconditionné se situe jusqu'à -60 % sous le prix du neuf (jusqu'à -70 % sur certains modèles). C'est le rare cas où l'arbitrage écologique et l'arbitrage économique pointent dans la même direction — nous l'avons chiffré modèle par modèle dans combien d'économies par rapport au neuf.
Et si on jette la trottinette au lieu de la réparer ?
Jeter une trottinette, c'est envoyer à la benne les ~90 % d'impact qui ont déjà été émis. C'est le pire scénario carbone possible : on a payé le coût environnemental de la fabrication, et on l'amortit sur une durée de vie écourtée.
La filière de recyclage des équipements électriques existe et fonctionne — l'éco-organisme ecosystem annonce 876 000 tonnes de déchets électriques collectées en 2025, soit environ 65 % du gisement. Mais l'autre lecture de ce chiffre est plus dérangeante : environ 35 % des équipements électriques échappent encore à la filière. Et même correctement recyclée, une trottinette ne restitue qu'une partie de ses matériaux ; le recyclage récupère de la matière, pas l'énergie de fabrication.
La hiérarchie est donc claire, et dans cet ordre : entretenir > réparer > reconditionner > recycler > jeter. Si votre machine est en fin de course, tout n'est pas perdu : nous détaillons les options (reprise, revente, dépôt en filière) dans que faire de son ancienne trottinette électrique.
Comment faire durer sa trottinette pour amortir ces 80 kg ?
Puisque l'impact est fixé à la fabrication, chaque année de vie supplémentaire dilue mécaniquement le bilan. Voici ce que nos techniciens voient revenir le plus souvent en atelier, et qui aurait pu être évité :
| Geste | Fréquence | Ce que ça évite |
|---|---|---|
| Vérifier la pression des pneus | Tous les 15 jours | Crevaisons, surconsommation de batterie, usure prématurée |
| Ne pas stocker la batterie à 0 % ni à 100 % | En continu | Perte de capacité accélérée — et l'annulation de la garantie batterie si la machine reste plus d'un mois sans recharge |
| Contrôler plaquettes et serrages | Tous les 1 à 2 mois | Casse en cascade, immobilisation, réparation lourde |
| Ne jamais débrider | Jamais, tout simplement | Perte de garantie, perte de conformité CE, usure accélérée de la transmission et de la batterie |
Ces gestes ne coûtent rien et se pratiquent en cinq minutes. Le détail complet est dans notre guide d'entretien d'une trottinette électrique, et la question de la longévité réelle est traitée dans combien de temps dure vraiment une trottinette reconditionnée.
Pour aller plus loin sur l'ensemble du bilan carbone (usage, comparaison avec les autres modes, fin de vie), notre article de fond : trottinette reconditionnée et écologie, quel impact réel sur le CO₂.
Questions fréquentes
Combien de CO₂ émet la fabrication d'une trottinette électrique ?
Environ 80 kg de CO₂e pour une trottinette électrique personnelle. Selon la Base Empreinte de l'ADEME, la fabrication représente 22,9 g CO₂e/km sur un total de 24,9 g/km, soit environ 92 % de l'empreinte de la machine.
Une trottinette électrique est-elle écologique ?
La question est mal posée : aucun objet fabriqué n'est « écologique » en soi. Ce qui est mesurable, c'est que l'essentiel de son impact (≈ 90 %) est émis à la fabrication, et qu'en usage elle consomme très peu. L'arbitrage utile n'est donc pas « rouler mieux » mais « ne pas déclencher une fabrication de plus », c'est-à-dire allonger la vie des machines existantes.
Acheter une trottinette reconditionnée évite-t-il vraiment 80 kg de CO₂ ?
Oui : la machine ayant déjà été fabriquée, l'achat d'un modèle reconditionné n'entraîne pas de nouvelle fabrication. L'ordre de grandeur évité est d'environ 80 kg CO₂e, soit à peu près l'équivalent d'une année de zéro-déchet parfait selon les données Carbone 4.
Combien de temps faut-il rouler pour « rentabiliser » ces 80 kg ?
La fabrication étant un coût fixe, elle ne se rembourse pas en roulant : elle se dilue. Plus la trottinette dure, plus l'impact au kilomètre baisse. Une machine utilisée 6 ans affiche une empreinte au kilomètre deux fois plus faible que la même remplacée au bout de 3 ans.
Que devient une trottinette électrique jetée ?
Elle relève de la filière des déchets d'équipements électriques (DEEE). L'éco-organisme ecosystem a collecté 876 000 tonnes en 2025, soit environ 65 % du gisement : près de 35 % des équipements échappent encore à la filière. Le recyclage récupère une partie de la matière, jamais l'énergie de fabrication déjà dépensée.
La meilleure trottinette pour le climat est celle qui existe déjà.
78+ points contrôlés par nos techniciens, 6 mois de garantie inclus (extensibles à 12 mois), jusqu'à -60 % vs le neuf.
→ Découvrir nos trottinettes reconditionnées · Voir notre process de reconditionnement
Sources : Base Empreinte ADEME via impactco2.fr · Carbone 4, « Faire sa part ? » · ecosystem, chiffres clés de la collecte DEEE · de Bortoli, ACV 2021. Données atelier : constatées sur l'atelier FixWheel, 2026.
Rédigé par l'atelier FixWheel. Visuels d'illustration produits avec assistance d'outils d'IA à partir de nos données et de nos photos produit.
Dernière mise à jour : août 2026.
